一、一種利用車輛滑行動力液壓蓄能混合動力節能系統工作原理 （專利號：201420704858.1）
在車輛油門踏板上加裝一個油門位置電子開關，當駕駛員右腳踩踏車輛油門踏板加油時，電磁旁通閥2開啟，此蓄能系統處于不工作狀態；當駕駛員右腳從油門踏板上松開時，車輛進入滑行狀態，此時電磁旁通閥2關閉，蓄能系統利用車輛滑行的動力開始工作。當車輛行駛需要加力時，即駕駛員右腳踩在油門上時，電磁旁通閥2開啟，蓄能系統（齒輪油泵）處于不工作狀態，同時開啟電磁閥7向油馬達12釋放蓄能系統內的高壓壓力，此時油馬達12開始作功，代替發動機驅動車輛行走；當高壓能量釋放至額定壓力時，限壓閥6工作，關閉額定低壓壓力輸出，原車車輛發動機開始正常工作。當油馬達12不工作時，電磁旁通閥8處于常開狀態，電磁閥7處于關閉狀態。當齒輪油泵1作功時，電磁旁通閥8處于開啟狀態；當駕駛員右腳離開油門踏板車輛滑行時，電磁旁通閥8處于關閉狀態。
1-1小型輔助電動齒輪油泵是利用發動機工作時富余的電量對蓄能系統作功，長期工作。
蓄能系統與動力輸入輸出軸13安裝連接說明
一、將變速器動力連接軸斷開后加裝一個單向耦合器，避免蓄能系統工作時拖動發動機工作耗油和損失動力；二、在耦合器末端，動力輸入輸出軸13與齒輪油泵1通過齒輪連接；三、同時在耦合器末端動力輸入輸出軸13與油馬達12通過齒輪連接。
二、“風冷空調可按需加裝水冷凝器的節能管道”專利技術（專利申請號：201310374752.X）
此專利技術由于在傳統風冷空調中任意加裝水冷冷凝器節能管道系統，因而適應性強，拆裝方便，可提高制冷制熱功率30%，同時降低工作電流30%左右。工作原理：通過風冷冷凝及水冷冷凝形成雙級冷凝的冷凝結構，能有效解決傳統風冷空調單一采用風冷冷凝方式導致冷凝壓力高、制冷劑溫度高、壓縮機負荷較重、溫度高、磨損大、噪聲大、能耗高、制冷效率低的問題。
風冷空調可按需加裝水冷凝器的節能管道”專利技術制造圖
以上兩種專利技術，已申請國家發明專利?，F向社會公開，歡迎汽車、車輛零件、氣動、氣壓、液壓等機械產品及空調生產制造商有償使用以上兩項專利技術和投資開發制造定型產品，拓寬產品市場。專利技術，未經許可，侵權必究。
有意合作的單位請與我司聯系，索取詳細資料。請關心汽車、車輛零件、氣動、氣壓、液壓、空調制造的專家與我司討論并提出意見和建議。（詳細資料請查詢公司網站http://www.ayushitravel.com/）
重慶綠色科技開發有限公司
發明人：鄧先生
聯系電話： 63824909、63824905
郵箱:lskjkf@126.com。
2014年2月12日
重慶綠色科技開發有限公司在《重慶商報》刊登的廣告《重慶綠色科技開發有限公司向社會公開出讓兩項專利及尋求合作伙伴》
關于向全國空調制造商公開出讓兩種風冷空調
可按需加裝水冷凝器的節能管道系統專利技術使用權的函
發明單位：重慶綠色科技開發有限公司
發明人：鄧明鑒，從事制冷專業技術研究35年，擅長無線電、電工技術。
風冷空調可按需加裝水冷凝器節能管道系統工作原理
兩種水冷凝器節能管道系統技術均利用了水溫“夏涼冬暖”的這一特性，通過節能管道系統工作時直接采集自然水溫的能量。
“風冷空調可按需加裝水冷凝器節能管道”專利技術的設計結構，是在風冷空調風冷冷凝器末端至膨脹閥入口端的管路上按需加裝一組水冷冷凝器組件。該冷凝器組件包括喇叭口螺栓連接支管和水冷冷凝器盤管。水冷冷凝器兩端以螺栓拆裝的方式連接于風冷冷凝器末端至膨脹閥入口端的管路上。本發明具有很好的冷凝效果的作用原理為：在風冷空調冷凝過程中采用先進行風冷冷凝，后進行二次水冷冷凝，形成雙級冷凝的冷凝結構，從而有效解決傳統風冷空調單一采用風冷冷凝方式導致冷凝壓力高、制冷劑溫度高、壓縮機負荷較重、溫度高、磨損大、噪聲大、能耗高、制冷效率低的問題。本發明由于在傳統風冷空調中任意加裝水冷冷凝器節能管道系統，因而適應性強，拆裝方便，可提高制冷制熱功率30%，同時降低工作電流30%左右。
以3P風冷空調加裝水冷冷凝器后的工作狀況為例說明：使用地區為重慶市江北區，工作環境溫度39℃。當風冷空調通過風冷冷凝后冷凝壓力為18公斤左右，制冷劑對應溫度為48℃左右；制冷劑再次進入水冷冷凝器時（即節能管道系統）冷凝壓力降為13公斤左右，制冷劑對應溫度為38℃左右。由于38℃左右的制冷劑在水冷冷凝器管道內又通過了水溫為28℃左右的冷卻水直接浸泡冷卻，最后將制冷劑冷卻為28℃左右。制冷劑進入蒸發器吸熱工作，工作電流驟降為10安培左右（傳統3P空調的工作電流為13安培左右），因而能有效解決傳統風冷空調單一采用風冷冷凝方式造成的冷凝壓力高、制冷劑溫度高、壓縮機負荷重、溫度高、磨損大、噪聲大、能耗高、制冷能效差等問題。
一、風冷空調帶有可按需加裝水冷凝器功能的節能管道系統制造專利技術
帶有“可按需加裝水冷凝器節能管道”功能風冷空調產品制造工序：在普通的風冷空調制造過程中，將空調主機風冷冷凝器末端至毛細管的入口處斷開（如圖所示）加裝一個截止閥，截止閥兩端再加裝兩個截止閥。
水冷冷凝器制造工序：選用重量2公斤左右，直徑8mm左右銅管，兩端與兩個截止閥的連接螺栓進行連接，連接方式采用喇叭口螺栓連接，余下盤起的銅管就是“水冷冷凝器”。
帶有可按需加裝水冷凝器節能管道功能產品操作工序：關閉截止閥（8）切斷原管道，開啟截止閥（7）、（9），啟動空調工作，添加一公斤左右制冷劑。添加完畢后，將按需加裝的水冷冷凝器放進附近的水池里直接浸泡冷卻。這時 “風冷空調帶有可按需加裝水冷凝器功能的節能管道系統”就投入正常工作。
這種風冷空調節能管道冷凝技術一般為空調制造商在車間批量生產標準風冷空調“帶有可按需加裝水冷凝器功能”產品時使用。用該技術生產的空調產品在環境溫度35℃以上的地區，如中東、東南亞、非洲、重慶、武漢、南京、廣州等地區使用，節能特別明顯，此技術用在風冷空調制造中史無前例。
帶有“可按需加裝水冷凝器節能管道”功能風冷空調產品
專利技術制造圖
二、風冷空調按需改裝水冷冷凝器的節能管道系統專利技術
一般風冷空調按需加裝水冷冷凝器節能管道技術，只需將風冷冷凝器末端至毛細管的入口處斷開，選用重量2公斤，直徑8mm左右銅管，兩端采用銅焊連接，連接后多余盤起的銅管就成了水冷冷凝器。啟動空調進行排空氣工作，待制冷劑加入完畢后，將按需改裝的水冷冷凝器節能管道放進附近水池里浸泡冷卻，即可投入正常使用。此技術史無前例。
風冷空調按需改裝水冷冷凝器的節能管道系統專利技術制造圖
以上兩種水冷凝器節能管道系統技術，本人已申請國家發明專利?，F向全國各空調生產廠商公開，歡迎全國空調生產廠商有償使用以上兩種專利技術。未經許可，侵權必究。
若貴司有意使用以上兩種專利技術，請與我們聯系（聯系人：郭奇，聯系電話：63824909，13883891605），同時告知我們貴司預計每年使用這兩種專利技術的空調型號及數量。
重慶綠色科技開發有限公司
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聯系電話：63824909、63824905 郵箱：lskjkf@126.com
2014年2月10日
附件：1.《電子報》2013年10月20日刊發文章《兩種風冷空調可按需加裝水冷凝器的節能管道系統專利技術》復印件
2. 風冷空調可按需加裝水冷凝器的節能管道系統《專利申請受理通知書》（發明專利）復印件
3. 風冷空調可按需加裝水冷凝器的節能管道系統《專利申請受理通知書》（實用新型專利）復印件
